ANKARA- Kamu
hizmeti gören halk otobüsçü esnafının mazota gelen zam altında
ezildiğini söyleyen TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Akaryakıt
fiyatları 2018’den bu yana adeta tavan yaptı. Son 4 yılda
motorinin fiyatı yüzde 366 artmasına rağmen halk otobüslerine
ücretsiz taşınan yolcular için verilen destek 2018’den bu yana
yalnızca yüzde 50 artış gösterdi. Verilen destek halk otobüsçü
esnafımızın maliyetlerini karşılamıyor. Ücretsiz ve indirimli
taşımacılık yaparak kamu hizmeti gören özel halk otobüslerine
verilen devlet destekleri kesinlikle artırılmalı” dedi.
-“ARTAN MAZOT FİYATI TAŞIMACI ESNAFIMIZIN BELİNİ
BÜKÜYOR”
Halk otobüsçü esnafının yükünün hafifletilmesi
gerektiğini belirten Türkiye Esnaf ve Sanatkarları
Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Tüm
dünyada başta akaryakıt olmak üzere enerji fiyatları büyük
ölçüde arttı. 2018’in Temmuz ayında 5.75 bandında olan motorin
şu anda 26.8’den satılıyor. Öte yandan lastik ve yedek parça
fiyatları, sigorta maliyetleri ve araç muayene ücretleri gibi
tüm kalemlerde büyük bir artış söz konusu. Ancak ücretsiz
taşınan yolcular için otobüs başına verilen destekler Ankara ve
İstanbul için bin 330 TL’den bin 995 TL’ye, büyük şehirler için
bin TL’den bin 500 TL’ye, taşra için ise 800 TL’den bin 200
TL’ye çıkarıldı. 65 yaş ve üstü
vatandaşlarımızın, öğrenci, engelli, polis, basın mensubu gibi
toplumun farklı kesimlerini ücretsiz ve indirimli taşıyan halk
otobüsçülere verilen desteklerde artan enflasyon ve mazot
oranında bir karşılık alınamadı” şeklinde
konuştu.
-“HER İLÇENİN NÜFUS YOĞUNLUĞU VE YOLCU SAYISI
AYNI DEĞİL”
Hizmette aksama yaşanmaması için desteğin otobüs
başına değil yolcu başına değil yolcu başına verilmesi
gerektiğinin altını çizen Palandöken, “Halk
otobüsçüler kamu hizmeti vermekten ve ücretsiz taşıma yapmaktan
değil, bu hizmetleri yaparken yeterli desteği alamamaktan
mustarip. Destekler Ankara-İstanbul, büyük şehirler ve taşra
olmak üzere üç bölümden oluşuyor. Ancak Ankara’yı baz alırsak
her ilçenin nüfus yoğunluğu ile ücretsiz ya da indirimli taşınan
yolcu sayısı aynı değil. Bu yüzden verilen destekler otobüs
başına değil yolcu başına güncel olarak hesaplanırsa sorun
yaşanmaz ve esnafımızın mağduriyeti ortadan kalkar. Bununla
birlikte halk
otobüsçü esnafımız kamu görevi yaptıkları için KDV muafiyeti,
ticari akaryakıt vb. gibi teşvikleri de bekliyor” diye
konuştu. |